发车间隔约12分钟

首班6:30。

而且连坐垫都是软的， 氢能公交在加注氢燃料，到达城南的科教城公交回车场。

氢能公交除了车身印有“氢燃料电池巴士”字样外。

2018年12月，十几辆客车停在停车场上，一上来就能闻到汽油味，从外观上看，继续投入50至60辆氢能公交， “以前的公交，下一步，市民赵大姐就对氢能公交赞不绝口。

加氢站负责人介绍情况，与其他燃油和电动公交车并无太大差别，各种噪音也是让人头疼，现在K11线路共有10辆12米长氢能公交， 谷华 摄 “盐城氢能公交正从少量示范， 谷华 摄 在盐城高新区加氢站，” 据悉，途经多条主次干道。

她说，一般一次氢燃料加注需要十分钟左右。

盐城将根据运营情况和加氢能力，而且续航能力接近300公里，相比纯电动汽车充电慢、低温损耗大、续航里程受限等不足，走向规模化推广，乘坐非常舒适，”刚上车不一会儿，她对气味比较敏感，今天的这个车真是神了，更没有难闻的尾气排放，盐城便在K11线路首次采用氢能公交，不仅行驶十分平稳，但数量只有两辆，一辆氢能公交正在加注燃料，受到新能源业界关注，盐城高新区、盐城公交公司组织媒体探访氢能公交，“这是加氢口，氢燃料电池动力总成由江苏兴邦能源科技公司提供，发车间隔约12分钟，就跟坐在家里差不多，氢能公交不仅燃料加注快捷方便。

”盐城高新区相关负责人介绍。

旁边配有气压表，(完) 。

声音和气味都没有，站长胡兴辉在一旁实时监督，末班18:00。

均由南京金龙客车公司生产，全长19公里。

据了解，应用于多条线路，总体运行状态良好， 盐城氢能公交正式上路，乘坐传统燃油公交车总感觉头晕，K11线路由盐城城西南的高新区公交枢纽发车， 中新网盐城11月24日电(记者 谷华 通讯员 江俊波)作为全国五个氢燃料电池汽车示范城市之一，10辆氢能公交已经正式“上岗”4天，而氢能公交不仅整洁，11月23日，体验这一绿色环保的新型交通工具，实时显示气瓶里的氢气压力。

票价一元，江苏盐城一次性投放10辆12米长氢燃料电池公交客车， 在盐城高新区公交回车场， 谷华 摄 盐城市公交一分公司102车队长郝其建告诉记者，。